Auf dem Höhepunkt der Hormuz-Blockade saßen über 230 beladene Öltanker im Persischen Golf fest, ohne irgendwohin fahren zu können. Die heutige Eröffnungserklärung bedeutet, dass sie endlich unter IRGC-koordinierter Route rausfahren können. Das ist eine massive Menge Rohöl, die auf einmal auf den Markt trifft. Die Frage ist, ob globale Häfen und Raffinerien diesen plötzlichen Zufluss aufnehmen können, oder ob wir erst ein vorübergehendes Überangebot bekommen und dann wieder Knappheit, falls der Waffenstillstand am 21.
April zusammenbricht. Schiffsversicherer verlangen weiterhin Kriegsrisiko-Prämien. Sagt einiges über das Vertrauensniveau.